Réhabilitation et rechargement de la digue du large

PORT DE PLAISANCE

2018

Maître d’ouvrage :
Société d'exploitation du Port de la Rague

Port de la Rague

06210 Mandelieu-La-Napoule

OPERATION :
Réhabilitation et rechargement de la digue du large
Port de la Rague (06)

MONTANT DES TRAVAUX : 0,570 M€

Ouvrages et spécificités techniques :

  • Intervention en milieu portuaire exploité
  • Chantier maritime sur la digue extérieure Est, exposée directement aux assauts de la houle et aux coups de mer sur un linéaire de 355m
  • Ouvrage de protection à carapace d'enrochements construit en 1970, soumis au vieillissement naturel et à la perte de blocs
  • Cartographie et modélisation 3D de précision centimétrique par GPS RTK à terre et échosondeur bathymétrique mono-faisceau en mer
  • Rechargement ciblé en blocs d'enrochements pour un volume total de 3 016 tonnes
  • Reconstitution de la géométrie de protection de la carapce et comblement des désorganisations de blocs
  • Analyse, contrôle technique et dépose de 4 éléments de murs-abri en crête de digue
  • Réalisation des travaux dans un port historiquement engagé dans la gestion environnementale
  • Supervision technique et maîtrise d'oeuvre d'exécution

Caractéristiques et objectifs du projet :

Maîtrise d'oeuvre d'exécution - Réhabilitation et rechargement de la digue : Supervision des travaux réalisés par la société TP SPADA

Dans le cadre de la préservation des infrastructures portuaires du Port de la Rague (Alpes-Maritimes), l'opération porte sur les travaux d'entretien et de rechargement en enrochements de la carapace de la digue du large, sur un linéraire de 355m.

Visant à résorber le vieillissement naturel de l'ouvrage et les désordres causés par les coups de mer, le projet s'est appuyé sur un diagnostic de haute précision combinant topographie terrestre par GPS RTK et batyhmétrie sous-marine par échosondeur mono-faisceau.

Cette modélisation 3D profil par profil (tous les 10m) a permis de déterminer un besoin exact de 3 016 tonnes d'enrochements pour reconstituer le profil théorique de protection, incluant également le contrôle et la dépose de 4 éléments de murs-abri.

Réalisés sous la maîtrise d'ouvrage de la Société du Port de la Rague, les travaux ont été exécutés par l'entreprise TP SPADA sur une durée de 3 mois, la maîtrise d'oeuvre d'éxécution et la supervision techniques étant assurées par Sofid